根据分析，制造材料和运输成本的飙升可能会影响到2022年全球公用事业光伏发展计划中的50GW(56%)。商品价格上涨和供应链瓶颈可能会推迟甚至取消一些项目，从而影响太阳能发电的需求和消费者定价。
在核心组件价格上涨的推动下，光伏组件的制造成本从2020年每瓦特峰值(WP)飙升至2021年下半年每瓦特峰值0.26-0.28美元，一年内增长近50%。
这种激增的一个重要驱动因素是多晶硅(光伏制造的核心部件)的成本上升了300%以上。此外，自2020年1月以来，其他原材料(银、铜、铝、玻璃)也稳步上升，增加了组件价格的压力。
高级可再生能源分析师DavidDixon表示:就在COP26召开前几天，公用太阳能行业面临着最严峻的挑战之一。目前的瓶颈预计在未来12个月内不会缓解，这意味着开发商和承包商将不得不决定是否降低利润率，推迟项目或提高采购价格，以实现项目的财务结算。
除了材料成本的上升，运输是供应链中的另一个因素，给开发人员和组件供应商带来了巨大的挑战。运输成本持续上升，在整体生产资本支出中发挥更大作用。到2021年，光伏运输成本对整体生产成本的影响最小。但疫情期间的运输延迟和瓶颈导致价格上涨近500%，从2019年9月的每Wp0.005美元上涨到2021年10月的每Wp0.03美元。
组件及其相关运输成本通常占项目总资本支出的四分之一至三分之一，共同构成最大的项目成本。当模块成本和运输成本增加时，将对项目经济产生重大影响。
进行了敏感性分析，确定了不同规模电厂的电力成本(LCOE)，并将去年的组件和运输成本与当前成本进行了比较。结果表明，新项目的LCOE增长了10-15%，这对于计划在2022年实施的大多数项目来说是一个重大的成本增长。鉴于项目面临的风险，开发商可能不得不通过谈判达成更高的购电协议(PPA)或吸收部分成本，接受更高的项目成本和更低的利润。
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